Behandlung mit faserverstärktem Kunststoffmaterialen

Heutzutage haben die Elektromobilen um 120 Mal weniger spezifische Energie (Wh/kg) als das von einem konventionellen Verbrennungsauto.

Designfaktoren wie zum Beispiel das Gewicht vom Fahrzeug, werden dann äusserst wichtig und deshalb werden verschiedene Bauteile von den Prototypen aus faserverstärktem Kunststoffmaterialen hergestellt.

 

 

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Für das Elektro-Solarmobil hat man eine windschlupfige faserverstäkte Karroserie entworfen und hergestellt.

 

 

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